山东钢中金属-方管弯管工厂-方管弯管

轻量化薄壁方管弯管三维拉弯工艺

    拉弯不仅是我们平时所看到的工字钢拉弯或者是方管弯管，而是有更多的技术在里面。

  轻量化薄壁方管弯管三维弯曲结构件是膏端装备制造业中一种难成形加工的关键零部件。针对此类制件的---、方管弯管低成本的成形需求，方管弯管的价格，提出一种拉弯-压弯相结合的铝合金型材三维弯曲成形工艺，设计多点联动的拉压复合成形单元体结构，通过水平方向由夹钳带动拉弯，垂直方向由各单元体上液压执行机构压弯，实现﹨w﹨形三维弯曲零件的成形，并研制成形装备样机。

   方管弯管 建立分析成形过程及回弹预测的数值模型，方管弯管加工，通过试验对模型的有效性进行验证，方管弯管工艺，结果与试验结果回弹变形一致，回弹预测很大误差小于15%。

  研究拉力对矩形截面方管弯管拉压复合成形件回弹变形的影响规律，预拉伸力较补拉伸力对成形件的回弹减小趋势更为明显，方管弯管当预拉伸力从零达到临界塑性应力aσs时，总回弹减少了26.81%，为---成形件不发生截面畸变和等成形缺陷，确定了预拉伸力为aσs、补拉伸力为0.3aσs的很优工艺参数。

方管弯管是能成形屈强比大的型材弯曲零件。

方管弯管的特点

1、方管弯管能成形空间结构复杂的型材零件；

2、具有不同工艺方法相结合的综合成形特点 ；

3、弯曲精度高，回弹小；

     因此方管弯管在飞机、汽车方管弯管弯曲件的生产中得到了非常广泛的应用。在飞机生产中，飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件，方管弯管并直接影响到飞机的气动力外形，方管弯管形状精度要求---。拉弯厂在汽车生产中，拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件，在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下，方管弯管能减轻车体重量，降低使用成本。拉弯工艺可实现铝型材的---弯曲，但由于拉弯成形中可能会出现壁厚减薄、起皱、截面畸变等成形缺陷，而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因素密切相关，非常复杂